平板拖車業界和資本市場翹首以盼的《節能與平板拖車產業發展規劃(2011-2020)》(以下簡稱《規劃》)仍然未能在上半年出臺。昨日，記者從工信部獲悉，《規劃》已編制完成，但是在公布前夜，一次全國范圍產業調研的大幕將要展開，“摸底”意味濃厚。對于工信部突然再重組全行業性的調研，有業內分析師認為，產業規劃也許并沒有傳言的“千億扶持金”那么好。
工信部在其官方網站透露了這次調研的情況。記者看到，為進一步了解和掌握當前我國節能與平板拖車產業發展情況，研究確定《規劃》的具體實施方案,為重點支持方向提供依據，做好《規劃》發布后的組織實施，工信部裝備司決定展開這次調研。
記者看到，這次調研可謂“深耕細作”，工信部表示將包括對國內節能與平板拖車及關鍵零部件企業、科研院所進行調研，深入了解節能與平板拖車和動力電池、驅動電機等關鍵零部件的產品技術水平、產業化狀況、企業研發和產業化發展規劃等。
據悉，平板拖車重啟調研企成摸底對象，在工業和信息化部裝備工業司組織下，調研將具體委托中國平板拖車工程學會承擔，采取問卷調查和現場調研相結合的方式，分兩個階段進行。在整理和分析調查問卷的基礎上，工信部還計劃在今年的7~9月到部分企業進行現場調研。 |
